För att minska skillnaden mellan garn jämnhet och vikt mellan spindlar, är det nödvändigt att fokusera på avveckling, beredningsmekanism och relevanta delar
1. Rörlig spindel. Den måste vara flexibel, i linje med spinnspindelns läge, vara uppmärksam på lyftspindelns placering bredvid den rörliga ramens kolonn och inte göra att rovingstången repas av friktionen hos styrstångens stödarm. Styrstångens läge ska vara lämpligt för avsvavning av den rörliga lyftspindeln. (under drift får de intilliggande 2 ambulerande flisarna inte matas på tvären).
2. Bellmouth. Det är skyldigt att vara ordentligt fastsatt på strykjärnet, bestämma motsvarande rörelseomfång enligt olika spinningmetoder och justera det på lämpligt sätt, så att det i princip är placerad i mitten av barnsängen när den rör sig horisontellt (om det inte finns någon guiderörelse, är det också nödvändigt att vara i princip placerad i mitten av COT); Interiören skall vara ren och fri från grader, skador, smuts, oljesmuts, blomma etc.
3. Vagga. Vaggans bas ska fästas på vaggans stödstång utan glapp. Det krävs för att fungera normalt. Använd digital tryckmätare för att kalibrera fram-, mitt- och mottrycket en efter en och kontrollera enligt standardtrycket ± 5 Newton; "Tre öppna positioner" ska vara konsekventa. Gummivalsen, järnskalet och den övre stiftet på fästet ska vara parallella med rullen (okvalificerad vaggaklo och circlip ska bytas ut i tid) och tryckläget ska vara korrekt. Fjädervaggan ska vara uppmärksam på fjäderkraften för att förhindra fel, och de okvalificerade ska bytas ut i tid utan försenad drift. Luftvaggan ska vara uppmärksam på lufttryckets stabilitet och balans.
4. Rulle, rullager. Rullen ska stödjas ordentligt och fungera normalt, med diameterhopp på mindre än 0,03 mm och flexibel rotation. rullytan måste vara komplett utan skador och rengöring. Vid rengöring av bilen, rengör spåret med en kopparborste, och torka sedan med en mjuk trasa färgas med vattenfri alkohol eller bensin för att noggrant ta bort bomullsvax och små föroreningar fäst på ytan. Rullager ska vara i gott skick och fungera flexibelt, olja ska tillsättas i tid, enhetlig rotation av rullager och rullhals ska kontrolleras varje dag, och okvalificerade föremål ska avlägsnas i tid.
5. Rullavstånd. Rullprofilen måste användas för korrigering, så att det i princip inte finns någon skillnad i noggrannhet. När den främre rullen har planats ut och kalibrerats ska avståndet mellan den främre rullen, mellanrullen och den bakre rullen kalibreras noggrant och lossningen och åtdragningen ska ligga inom 0-0,03 mm. Den justerbara rullavståndsmätaren måste kalibreras med vernierok före varje användning. Om möjligt kan främre och mellersta rullavståndsmätaren göras till fast värde som 18 eller 17,5 mm.
6. Placering av gummivals, övre järnskal och övre stift. Den främre gummirullen ska vara korrekt och förenlig med den främre stansen, det övre järnskalet respektive den bakre gummirullen, och den övre sprintens främre kant ska vara i linje med den nedre sprintens framkant. Under trycktillståndet är det bättre att visuellt kontrollera avståndet mellan gummiringskäken och den främre gummivalsytan (allmänt känd som första linjens avstånd), för att inte se skillnaden (detta krävs också för det första avståndet när sorterna ändras och avståndsblocken justeras).
7. Övre stift mellanblad våren (krävs inte om det är kolfiber övre stift). Om det visar sig att tryckskillnaden är stor eller om installationen inte är på plats, ska den bytas ut eller justeras i tid. I allmänhet ska alla vänster och vänstra delar bytas ut en gång om 2-3 år.
8. Övre och nedre stift (om kolfiber övre stift, övre stift formning krävs inte). De övre och nedre stiften ska kalibreras, omformas och repareras var 4-6 månader och ska utföras med specialverktyg i enlighet med kvalitetskraven. Använd aldrig den nedre stiftet som kofot när du arbetar (vanligt dåligt beteende).
9. Distansblock, gummiringkäke. Det cirkulära bågens ensidiga avståndsblock ska användas och delas upp i 0,25 mm. Avståndsblocket på samma typ av maskinplattform bör inte bara ha samma specifikation och färg, utan även vänster och höger fot för varje avståndsblock ska tryckas ned på ytan av den nedre sprintens främre plan samtidigt. Det är bättre att använda en 0.05mm avkänningsmätare istället för att sätta in den. Gummiringens käke ska vara i jämnhöjd, det vill än den övre stiftet ska vara i linje med den nedre sprintens framkant.
10. Sänk gummiringsspänningskroken. Kontrollera spännkroken på den nedre gummiringen varje gång när du torkar av bilen. Det är bättre att svänga flexibelt och spänning väl, och eliminera okvalificerade fenomen som över spänning och över lossning.
11. Gummiring. Gummiringens modell, tillverkare, nya och gamla matchning etc. skall vara densamma för varje fordon av varje typ. En rimlig ersättnings- och skrotcykel bör fastställas. Cykeln för rengöring av läderring ska bestämmas beroende på typ av spinning. När läderringen har valts ska den tvättas och torkas med särskilt rengöringsmedel. Byt ut gummiringen i kallt väder och värm gummiringen före ombordstigning och få den att nå samma eller liknande temperatur som verkstaden före ombordstigning.
12. Barnsängar. Till finproduktion, regelbunden ryggslipning, från barnsängen själv för att eliminera skillnaden till minsta, normal rengöring och använda för att vara korrekt. Det krävs att diametern, livslängden, tillverkaren, modellen och ytbehandlingen av de främre och bakre barnsängarna av samma typ skall vara densamma. För att säkerställa att de främre barnsängarna fungerar på maskinen måste en särskild person eller deltidspersonal tilldelas vidröring av barnsängarna på maskinen varje dag och ta reda på de defekta främre barnsängarna. Vid kall rengöring och byte av gummirulle måste gummirullen förvärmas innan den sätts på fordonet, så att den kan nå samma eller liknande temperatur som verkstaden innan den sätter sig på fordonet.
