För att minska skillnaden i garnens jämnhet och vikt mellan spindlarna är det nödvändigt att fokusera på avlindning, dragmekanism och relevanta delar
1. Vridande lyftspindel: det krävs att det är flexibelt och anpassat till positionen för den spinnande spindeln, var uppmärksam på positioneringen av lyftspindeln bredvid kolven på vridramen, och låt inte vridstången repas av friktion av styrarmen på styrskenan och styrskenans läge ska vara lämplig för avlindning av den vridande lyftspindeln. (under drift får de intilliggande 2 rovande slivarna inte matas tvärs).
2. Klocka mun: det krävs att det är ordentligt fixerat på platt järn, bestäm motsvarande rörelserikt enligt olika spinnmetoder och justera det på rätt sätt så att det i princip ligger mitt i barnsängen när den rör sig horisontellt (om det inte finns någon styrrörelse, krävs det också att det i princip finns i mitten av COT); interiören ska vara ren och fri från brister, skador, smuts, oljesmuts, blomma etc.
3. Vagga: vaggan basen ska vara fixerad på vaggan stödstång utan löshet, och det krävs för att fungera normalt. Använd digital tryckmätare för att kalibrera de tre främre, mellersta och bakre tre områdena en efter en och kontrollera enligt standardtrycket ± 5 Newton; "tre öppna intervall" ska vara konsekventa. Gummivalsen, järnskalet och den övre stiftet på vaggan ska vara parallella med valsen (okvalificerad vaggklo och låsring ska bytas ut i tid), och tryckläget ska vara korrekt. Fjädervaggan ska uppmärksamma fjäderkraften för att förhindra misslyckande, och de okvalificerade ska bytas ut i tid utan försenad service; luftvaggan ska vara uppmärksam på lufttryckets stabilitet och balans.
4. Rulle och rullager: rull kräver solidt stöd, normal drift, diameterhopp <0,03 mm,="" lätt="" och="" flexibel=""> rullytan måste vara komplett utan skador och ren. När du rengör bilen, rengör spåret med en kopparborste och torka sedan med en mjuk trasa doppad med vattenfri alkohol eller bensin för att noggrant avlägsna bomullsvaxet och små föroreningar som fästs på ytan. Rullager ska vara i gott skick och fungera flexibelt, olja ska tillsättas i tid, likformig rotation av rullager och rullhals ska kontrolleras varje dag och okvalificerade föremål ska tas bort i tid.
5. Rullavstånd: det måste korrigeras med rullavstånd, så att det i princip inte är någon skillnad i noggrannhet. Efter att den främre valsen har planats och kalibrerats, ska avståndet mellan den främre valsen, den mellersta valsen och den bakre valsen vara noggrant kalibrerad, och lossningen och åtdragningen ska vara inom 0-0,03 mm. Den justerbara rulleavståndsmätaren måste kalibreras med en vernierklapp före varje användning. Om möjligt kan den främre och mellersta rullningsavståndet göras till fast värde, t.ex. 18 eller 17,5 mm.
6. Placering av gummivals, övre järnskal och övre stift: den främre gummivalsen ska vara exakt och överensstämma med den främre stansen på främre valscentret, det övre järnskalet respektive den bakre gummivalsen och den främre kanten på övre stiftet ska vara i linje med framkanten på den nedre stiftet. Under trycktillståndet är det bättre att visuellt kontrollera avståndet mellan gummiringen och den främre gummivalsytan (vanligtvis känd som första linjeavståndet) för att inte se skillnaden (detta krävs också för det första -linjeavstånd när variationerna ändras och avståndsblocken justeras).
7. Mittenbladfjäder av övre tapp (krävs inte om det är kolfiber övre tapp): om tryckskillnaden är stor eller installationen inte är på plats, ska den bytas ut eller justeras i tid, vanligtvis en gång på 2-3 år .
8. Övre och nedre tappar (om det är en övre stift av kolfiber krävs ingen formning av övre tappar): övre och nedre tappar måste kalibreras och omformas var 4-6 månad och repareras med specialverktyg enligt kvalitetsstandarder. Använd aldrig den nedre stiftet som en kulle när du arbetar (vanligt dåligt beteende).
9. Avståndsblock och gummi ringkäke: det är bättre att använda bågformad enkelsidig distansblock med 0,25 mm gradering. Mellanstegsblocket på samma typ av maskinplattform ska inte bara ha samma specifikation och färg, utan också vänster- och högerfötterna på varje distansblock ska tryckas ned på ytan på det främre planet för den nedre stiftet samtidigt . Det är bättre att använda en 0,05 mm matarmätare att inte sätta i. Gummiringen ska vara jämn, det vill säga den övre tappen ska vara i linje med den främre kanten på den nedre tappen.
10. Sänk spännkroken i gummiringen: Kontrollera spännkroken på den nedre gummiringen varje gång du torkar bilen. Det är bättre att svänga flexibelt och spänna väl, och eliminera de okvalificerade fenomenen som överspänning och överlossning.
11. Gummiring: modellen, tillverkaren, ny och gammal matchning etc. av gummiringen, varje fordon av varje typ måste vara konsekvent. En rimlig ersättnings- och skrotningscykel bör fastställas. Rengöringen av läderring ska bestämmas enligt typen av snurrning. När läderringen är vald ska den tvättas och torkas med speciellt tvättmedel. Byt ut gummiringen i kallt väder och förvärm gummiringen innan du går ombord och låt den nå samma eller liknande temperatur med verkstaden innan du går ombord.
12. Barnsängar: de bör göras noggrant och regelbundet omlättas. Skillnaden bör minimeras från barnsängarna själva. De ska rengöras och användas korrekt. Det krävs att diameter, livslängd, tillverkare, modell och ytbehandling av främre och bakre barnsängar av samma typ måste vara desamma; För att säkerställa ljuddrift av de främre barnsängarna på maskinen måste en speciell person eller deltidspersonal tilldelas att vidröra barnsängarna på maskinen varje dag och i rätt tid ta reda på de defekta främre barnsängarna. Vid kallt väder, vid rengöring och byte av gummivalsen, måste gummivalsen förvärmas innan du går på fordonet, så att den kan nå samma eller liknande temperatur med verkstaden innan du går på fordonet.
