Förkrympningsmaskin är efterbehandlingsutrustningen för tygmekanisk förkrympning i modern klädproduktion. Under vissa temperatur-, luftfuktighets- och tryckförhållanden kan det eliminera den potentiella krympningsandelen hos klädtyg med hjälp av elastisk krympningsdeformation av själva tyget och penetrations- och svullnadsprincipen för tyg och fiber.
I allmänhet kan förkrymningsmaskin användas för förkrymning av ren bomull, kemisk fiber, blandat tyg och ulltyg. För närvarande finns det två typer av förkrymningsmaskiner som vanligtvis används i klädförädlingsföretag i Kina, nämligen gummifiltförtryckningsmaskin och filtförtryckningsmaskin.
Underhåll av förkrympningsmaskin
I dagens produktion är det dagliga underhållet av förkylningsmaskinen främst för tre delar: transmission, arbete och körning.
Först och främst måste vi kontrollera drivutrustningen och kedjehjulet regelbundet för växellådan på fördrivningsmaskinen, och om vi finner allvarligt slitage måste vi ta bort dem och byta ut dem i tid. För de delar som behöver tankas måste vi dessutom lägga till speciell smörjolja regelbundet för att säkerställa att transmissionsdelen på förkylningsmaskinen är i gott smörjskick.
För det andra, för arbetsdelen, bör vi rengöra gummifiltet och filten när som helst och ta bort föroreningarna på filtytan i tid. Om transportbandet på arbetsdelen av utrustningen visar sig vara åldrat eller slitet, bör vi byta ut transportbandet i tid.
Slutligen, för drivenheten, behöver vi bara regelbundet och i rätt tid ta bort damm och tygskräp i förkylningsmotorn.
Vanliga problem med att förkrymma maskinen och deras lösningar
Otillräcklig tygkrympning:
Eftersom tygets rörelsehastighet på förmaskin är för snabb är tiden för tyg i vatten inte tillräckligt lång och temperaturen är för låg. transportbandet av gummifilt och filt är för tunt; värmevalsens diameter är för stor och så vidare kommer det att påverka tygets förkrympningshastighet. Vi kan förbättra temperaturen genom att bromsa tygets transporthastighet ordentligt, byta det tjockare transportbandet, byta uppvärmningsrullen och så vidare för att lösa problemet med tygförtryckningshastighet Tillräckliga frågor. (Observera: transportbandets tjocklek är i allmänhet 25,5-67 mm; värmevalsens diameter ska vara inom 300 mm-350 mm.)
Deformation eller skada på gummifilt eller filt:
De främsta orsakerna till detta problem är: det finns vissa kvalitetsproblem i gummifiltet och själva filten, avståndet mellan matarvalsen och värmerullen, mellan matarvalsen och värmevalsen uppfyller inte kraven, krökningen av filtbältet ändras, matarvalsens mitt och värmevalsen är alla på samma linje, lindningsvinkeln är den största och filtbältet är lätt att skadas. För att eliminera detta fel kan operatören byta gummifilt och filt av standardkvalitet; om tjockleken på filtbältet är 25 mm måste vi justera avståndet mellan matarvalsen och värmevalsen till 25 mm ~ 33 mm; om avståndet mellan matarvalsen och värmevalsen är 25 mm ~ 30 mm, måste vi justera matarvalsens och värmevalsens centrum så att värmevalsens centrum är 1 mm högre än matarvalsens centrum och så vidare.
Fenomenet "bita" uppstår när dukytan lutar framåt:
Detta beror huvudsakligen på det faktum att den in-och ut-tygvalsen hos förtryckningsmaskinen inte är parallell med värmevalsen, och att tygets riktning som kommer in i filtbältet inte är i tangensriktningen. Därför kan vi justera parallellen mellan in och ut tygvalsen och värmevalsen och justera riktningen för tyget som kommer in i filtbältet så att det enkelt kan lösa detta problem.
När in- och utfördelningsvalsarna och värmerullarna roterar är några av dem stillastående:
Genom analys finns det tre huvudskäl för den partiella stagnationen av in- och utfördelningsvalsen och värmevalsen när de roterar: för det första är in- och utfördelningsvalsen och värmningsvalsen inte väl anpassade eller böjda under långvarig drift; för det andra är växellådan och kedjan svårt slitna; för det tredje är det utbytta lagret och originalutrustningstillbehören inte korrekt matchade. Med tanke på dessa tre skäl kan vi korrigera böjningsavböjningen av rullaxeln, byta ut det allvarligt slitna växellådan och kedjehjulet i tid, reparera orimliga eller dåliga delar och komponenter och andra metoder för att eliminera felet på utrustningen.
